Renault presenta el Filante: lujo, tecnología y ambición global

Renault decidió pisar el acelerador… pero esta vez rumbo a lo premium. La marca del rombo presentó oficialmente el Renault Filante, un modelo que no solo inaugura una nueva etapa en su expansión internacional, sino que también asume el rol de nuevo buque insignia dentro de su portafolio global. El debut mundial tuvo lugar en Seúl, Corea del Sur, y no fue casualidad: allí comenzará su comercialización en 2026, con la mira puesta en Sudamérica para 2027. Sí, conviene ir siguiéndolo de cerca.

El Filante es el quinto de los ocho modelos previstos en el ambicioso International Game Plan 2027, la hoja de ruta con la que Renault busca reforzar su presencia en mercados estratégicos mediante productos más sofisticados, tecnológicos y adaptados a cada región. En pocas palabras: Renault quiere jugar en ligas más altas, y este modelo es su carta fuerte.

Pero el nombre Filante no es nuevo. Con este lanzamiento, la marca recupera el espíritu del legendario Étoile Filante de 1956, aquel monoplaza de inspiración aeronáutica creado para batir récords de velocidad. Más de medio siglo después, el concepto de innovación extrema vuelve, aunque ahora enfocado en eficiencia, confort y electrificación.

Fabricado en la planta de Busan, Corea del Sur, y desarrollado sobre la plataforma CMA, el Filante impone presencia con sus 4.915 mm de largo, 1.890 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.820 mm. El interior ofrece espacio para cinco ocupantes y un maletero de 633 litros, dejando claro que lujo y practicidad pueden convivir.

En lo mecánico, estrena una evolución del sistema full hybrid E-Tech, combinando un motor gasolina 1.5 turbo con dos motores eléctricos para alcanzar 250 CV y 565 Nm de par. La batería de ion-litio de 1,64 kWh permite circular hasta un 75 % del tiempo en modo 100 % eléctrico en ciudad, reduciendo el consumo hasta en un 50 %. Todo gestionado por una transmisión automática DHT Pro de tres marchas.

Puertas adentro, el Filante apuesta fuerte por la tecnología con el sistema OpenR Panorama Screen: tres pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas y una pantalla de realidad aumentada de 25,6 pulgadas. El diseño exterior, basado en el proyecto Aurora, marca un quiebre estético y anticipa el nuevo lenguaje visual de Renault.

Con más de 30 asistencias a la conducción bajo el sistema Renault Easy Drive, este modelo no solo mira al futuro: quiere liderarlo. Y si este es el camino, el rombo viene más afilado que nunca.