Sensores, reles, unidades de control

Los sensores, relés y unidades de control son mecanismos electrónicos cuya función principal es la de supervisar el funcionamiento de muchos de los sistemas del vehículo. Los sensores se encargan de monitorear cambios específicos que tienen lugar en el entorno de trabajo. Los relés alimentan las ramificaciones necesarias de los circuitos eléctricos. Y las unidades de control se encargan de evaluar las lecturas que reciben y de enviar órdenes a los dispositivos correspondientes.

Funcionamiento de los sensores, relés y unidades de control
Los sensores de los autos son una pieza sensible dentro en una carcasa de plástico, a la que va unido un conector de cable. El principio de funcionamiento del elemento sensible está basado en varias propiedades físicas y químicas de distintos materiales. Por ejemplo, las resistencias calefactoras se utilizan para medir la temperatura y las galgas extensométricas para medir la presión. Los dispositivos que se encargan de determinar la posición y la velocidad basan su funcionamiento en el efecto Hall, es decir, en las propiedades inductivas o magnetoresistivas que poseen ciertos materiales.
Los relés suelen tener un cuerpo hecho de plástico y un electroimán, dentro del cual hay contactos móviles y estacionarios. Cuando se alimenta el electroimán, acciona el contacto móvil que abre o cierra el circuito.
Las unidades de control consisten en un microchip con una CPU, convertidores de analógico a digital (ADC) y de digital a analógico (DAC), una carcasa y conectores para los cables. El microchip también incluye un dispositivo de almacenamiento con un software.

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